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UNITA’ DI ASPIRAZIONE DI GRANDE POTENZA PER INSTALLAZIONE SU AUTOCARROMODELLO: SC E – SC D
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Potenza installata - kW - Hp |
63 - 80 |
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Dimensioni - mm |
2300x2500x6300 |
2300x2500x6300 |
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Peso a vuoto - kg |
5800 |
5800 |
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Depressione max - mm H2O
Portata - m3/h Filtro primario - m2 Filtro sicurezza - m2 Volume utile contenitore - m3 |
5000
3600 30 20 7.5 |
5000
3600 30 20 7.5 |
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Codice |
UAM.55.SC.000 |
UAM.55.SC.D00 |
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Il modello SC della serie UniVac può funzionare in modo autonomo con proprio motore elettrico oppure diesel ed è progettato per venir montato su autocarro ribaltabile (3 assi - portata 15 ton.ca.) oppure su un rimorchio con cilindro idraulico di ribaltamento. Il gruppo UniVac, di costruzione robusta per resistere al vuoto e lavorare in condizioni gravose, ha un'architettura compatta e prevede la costruzione "in linea" di:
Al sistema di filtrazione dell'aria è attribuito un compito di primaria importanza, per questo è impiegato un filtro primario con maniche filtranti (in feltro poliestere 550 g/m2) con pulizia per introduzione forzata di aria, in continuo e in automatico, a mezzo scheda elettronica che ne regola cicli e tempi di pausa; viene inoltre installato un secondo filtro di sicurezza a protezione della pompa per il vuoto, che quando richiesto può venir certificato DOP grado di filtrazione 99,99% sulle emissioni in aria. I materiali aspirati raggiungono il contenitore e vengono abbattuti tramite una testa ciclonica ad alto rendimento mentre le polveri fini sono trattenute dal gruppo filtrante. Il contenitore che riceve i materiali aspirati è dotato di un indicatore di livello max. che provvede ad arrestare l'aspirazione a contenitore pieno; il suo svuotamento avviene attraverso un ampio portellone posteriore, sollevandolo in posizione verticale. I gruppi UniVac si possono collegare ad una vasta gamma di accessori studiati per ottimizzare il lavoro di aspirazione impiegando tubazioni flessibili o con reti fisse di tubi in ferro DN.80-100-125 mm con distanze ai punti di aspirazione anche di 100 metri. |
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